Cáchồ sơ mặt đườngsử dụng kết hợp cảm biến laser và gia tốc kế để đo cấu hình dọc; Đó là thời gian thực, thiết bị đo liên tục để lấy dữ liệu, chẳng hạn như IR, RN, SMTD, RUT, v.v ... Đó là thiết bị đo liên tục theo thời gian thực được lắp đặt ở phía trước xe, trang bị camera và các thiết bị khác, nó có thể nhận ra phép đo trên đường thiệt hại như vết nứt.